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상업용 부동산의 패러다임 시프트, 공유매장과 핀테크가 결합한 ‘하이브리드 임대차’의 부상
전통적인 상업용 부동산 시장의 근간이었던 ‘장기 계약’과 ‘고정 임대료’ 체계가 붕괴하고 있다. 고금리 기조의 고착화와 소비 패턴의 파편화는 오프라인 매장 운영의 리스크를 극대화했다. 이에 따라 시장은 자산의 소유나 장기 점유보다는 ‘유연한 이용’과 ‘리스크 분산’을 최우선하는 ‘부동산 서비스화’ 단계로 진입했다. 이제 상가는 단순한 ‘부동산’이 아니라, 비즈니스 목적에 따라 가변적으로 활용되는 유동적 자원으로 재정의된다. 최근 리테일 시장의 핵심 트렌드인 ‘매출 연동형 임대차’와 ‘전대차 기반 공유매장’은 임대인과 임차인의 관계를 단순한 채권·채무 관계에서 파트너십 관계로 격상시켰다. 임차인은 매출액에 비례하여 임대료를 지불함으로써 손익분기점(BEP) 도달 전의 고정비 부담을 상쇄하고, 임대인은 상권 활성화에 따른 업사이드 수익을 공유한다. 이러한 하이브리드 모델은 상업 공간의 진입 장벽을 낮추는 동시에 공간 운영의 효율성을 극대화하는 기제로
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5일 전2분 분량


집값보다 중요한 것, 총 주거비의 시대
최근 몇 년간 부동산 시장은 조정 국면을 거쳤다. 일부 지역에서는 매매가격이 하락하거나 정체됐지만, 체감 주거 부담은 크게 줄지 않았다. 그 이유는 분명하다. 주거비는 집값이 아니라 ‘매달 반복되는 고정비’로 인식되기 때문이다. 가계지출 구조를 보면 주거 관련 비용은 소득 변화보다 훨씬 느리게 줄어드는 경향을 보인다. 집값 조정과 생활 부담이 엇갈리는 이유다. 총 주거비는 단순한 월세 금액이 아니다. 아래와 같은 항목들이 모두 합쳐진 결과다. 월세 또는 주택담보대출 상환액 관리비 전기·가스·수도 등 주거 관련 공과금 교통비 출퇴근에 소요되는 시간 비용 예를 들어 월세 80만 원인 집이라도 관리비 20만 원, 교통비 15만 원이 더해지면 실제 월 부담은 115만 원 이상이 된다. 총 주거비는 ‘얼마냐’의 문제가 아니라 ‘어떤 구조냐’의 문제다. 한 가지 사례의 경우에서는, 서울 외곽 원룸 월세 60만 원 관리비 15만 원 교통비 18만 원 출퇴근 시
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1월 29일2분 분량




월세도 이제 카드로 결제 한다
부동산 시장은 오랫동안 ‘현금’과 ‘계좌이체’가 당연한 영역이었다.월세를 낼 때마다 계좌번호를 입력하고, 자동이체를 설정하거나매달 송금 내역을 확인하는 일은 세입자에게도, 임대인에게도 익숙한 풍경이었다. 하지만 최근, “월세도 카드로 결제할 수 있다”는 새로운 흐름이 조용히 확산되고 있다. 이 변화의 중심에는 핀테크 기술과 상생형 결제 플랫폼(렌탈페이)이 있다. 그동안 월세 결제가 카드로 불가능했던 이유는 단순하다.부동산 거래는 대출·보증 등과 연결되어 있고,임대인 계좌로 직접 입금되어야 하는 구조였기 때문이다. 하지만 렌탈페이 같은 핀테크 기업들이 ‘임차인은 카드로 결제 → 임대인은 현금으로 입금 받는 구조’ 를 기술적으로 구현하면서 신용카드 결제의 편의성과 부동산 거래의 안정성을 동시에 확보하게 됐다. 이제 세입자는 월세를 신용카드로 결제하고, 결제금액은 임대인 계좌에 입금된다. 즉, 임대인은 그대로 현금으로 받되, 임차인은 카드 혜택과 분납이
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2025년 11월 5일1분 분량
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